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1967 Ferrari 330 P4

1967 Ferrari 330 P4; top car design rating and specifications

Beaucoup de personne s’adonnent à la passion des voitures et justement l’une des marques de voitures les plus convoités au monde est Ferrari. De nombreux modèles Ferrari sont connus dans le monde pour leurs formes, leurs fonctions et surtout leur beauté. L’un des modèles Ferrari les plus admirés est le P4 330, cette merveille attire l’attention avec ses lignes curvaceously et son attitude agressive. L’année 1967 voit le tout dernier avancement des 300 P1, avec 3 soupapes par cylindre affecté aux moteurs victorieux des GP de formule 1 et restauré par le système d’injection P3, la puissance des moteurs atteint les 450 CH. Suite à l’échec du rachat de Ferrari, Henry Ford prit la décision de contester la supériorité de la Scuderia lors des championnats du monde d’endurance et plus précisément aux 24 H du Mans. C’est en 1666 ce, après 3 années d’effort que le grand titan Américain réussit à obtenir un triplé en terre Sarthoise. Ferrari se rendit à l’évidence de sa terrible défaite face à Ford aux 24 H du Mans en 1966, alors il créa une arme qui fut capable de triompher face au titan américain en termes d’endurance dans le but de prendre sa revanche l’année qui allait suivre. C’est ainsi que le directeur technique de la firme italienne de l’époque repris le V 12 de la P3 par sagesse. Et de cette reprise trois 330 P4 virent le jour, leurs numéros de châssis furent 0856, 0556, 0860 (celle-ci ne participera qu’à l’épreuve de la mancelle). Cette petite merveille permit à Ferrari de réaliser un beau triplet aux 24 H de Daytona pour la première manche de ce fameux championnat. La Scuderia n’est pas du tout présente à Sebring, mais réussit à obtenir un doublé aux 1000 kilomètre De Monza, durant cette épreuve les Ford tentèrent de prendre de la distance sur les Ferrari au début de l’épreuve, mais l’option n’est pas du tout facile et c’est au bout de 8 H de course que la voiture répondant au numéro 20 abandonna la compétition pour raison d’incendie. Au lever du jour on remarqua qu’il n’avait plus que 3 voitures dans le champ de course. La Ford MKI n° 1 était en tête, c’est alors que les Ferrari voulurent passer à l’attaque, mais il était déjà bien trop tard. C’est ainsi que la 330 P4 gagna la seconde place.
Cette belle petite merveille est de type 237 600 V12 en aluminium sa disposition est longitudinale centrale arrière, sa principale source d’énergie est l’essence, c’est une cylindrée de 3667 cm3 et sa puissance est de 450 ch à 8000 tr/ min. Son type de transmission est à propulsion et sa boîte à vitesse est composée de 5 rapports. Concernant ses performances nous dirons que cette petite merveille a une vitesse maximale de 338 Km/h, son rapport poids est de 1.76 Kg/ch, et pour ce qui est de son rapport puissance/litre il est de 113.436 ch/litre.

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